Untuk beberapa tipe, mobil eropa tua memang memiliki harga yang murah. Bahkan kita bisa mendapatkan unit dibawah 50 juta. Tentunya dengan harga kisaran itu, kita mendapatkan mobil dengan kenyamanan dan performa yang memuaskan. Hingga jika sudah merasa cocok, akhirnya enggan beralih ke mobil tipe lain. Tapi meskipun mampu membelinya, bukan berarti seseorang bisa dikatakan mampu memiliki. Sebab untuk tolak ukur kemampuan dalam memiliki, dilihat dari hal-hal berikut ini.
4 Hal Yang Jadi Tolak Ukur Seseorang Mampu Memiliki Mobil Eropa Tua, Bukan Hanya Sekedar Beli
1. Memiliki anggaran sendiri untuk pergantian sparepart
Meskipun harga beli mobil eropa tua termasuk murah, tapi gen mobil tersebut berasal dari mobil mewah pada jamannya. Memiliki harga jual baru yang jauh dari mobil standar. Sedangkan sparepart Fast Moving dan Slow Moving tetaplah diperuntukkan untuk mobil mewah. Yang otomatis harga beli termasuk mahal untuk rata-rata sparepart mobil pada umumnya. Kita ambil contoh saja kabel busi set untuk bmw 4 silinder, paling murah dimulai dari harga 1,2 jutaan. Untuk yang ori tentu saja lebih mahal lagi. Sehingga kalau ada kerusakan belum bisa melakukan penggantian sparepart, belum bisa dikatakan mampu memiliki mobil tua eropa.
3. Mengukur mampu tidaknya memiliki mobil eropa tua, juga dengan melihat kondisi dari mobil terkait
Biasanya bisa dibedakan orang yang mampu dengan yang tidak dalam kepemilikan mobil eropa. Orang yang mampu akan terlihat mobil dalam kondisi original dimana banyak sparepart asli atau sesuai peruntukkan yang terpasang. Kalau orang yang sebenarnya tidak mampu memiliki mobil eropa tua, biasanya banyak part yang sudah diganti dengan milik mobil lain.
3. Kemampuan dalam membayar pajak, karena banyak yang pusing perbaikan hingga kehabisan uang untuk bayar pajak
Kalau kalian lihat daftar mobil eropa bekas dijual, akan sangat banyak yang dalam kondisi mati pajak. Artinya pemilik sebelumnya belum mampu memiliki mobil eropa tua. Dan menurut teman penulis sebagai penggemar mobil eropa sekaligus kerja di Samsat, menyatakan mobil eropa tua yang mati pajak, cenderung kondisi mobilnya juga tidak bagus. Karena rata-rata pajak mobil eropa tua sudah cukup terjangkau, namun karena uang sudah habis untuk perbaikan, uang untuk pajak sudah tidak ada.
4. Pembelian BBM non subsidi
Meskipun beberapa mobil eropa memiliki rasio kompresi dibawah 10, tapi tetap saja akan lebih enak dan nendang jika diisi dengan bbm ron 92. Yang artinya konsumsi bbm pun hampir seimbang dengan ron dibawahnya. Untuk hitungan liter jauh lebih irit. Jadi minimal beli pertamax. Apalagi yang memiliki rasio kompresi diatas 10, tentu saja sudah tidak pantas menggunakan bbm subsidi. Jadi belum dikatakan mampu, jika masih antri untuk beli pertalite.
Baca juga: 10 Penyebab Dua Mobil Eropa Dengan Tahun Dan Tipe Yang Sama, Harganya Bisa Selisih Jauh